Сегодня на диагностике «интересный» автомобиль. Как говорится, когда денег немного, а хочется мощный джип, то Опель тут в то время прям давал такие варианты.
А именно Opel Antara. Выпускался с 2006 года на заводе Daewoo, для России делался сначала в Питере, потом на Автоторе позднее. Построен на одной платформе с Chevrolet Capriva.

Вводные данные по автомобилю:

1. Год 2011;
2. Владельцы 2;
3. Привод полный;
4. ДВС 227 л.с 3.2 бензин;
5. Акпп 5 ступеней;
6. Пробег 57000( коррекции);
7. Наш сервис не рекомендует сей мусор.

Кузов:

• Передняя часть - ремонты и замены, повреждения силовой части ( полка, телевизор, многочисленные окрасы, выполненные плохо. Фары с разборки.

Техника:

• Большое количество течей двс и акпп ( общая болезнь gm). Жить с этим можно, но переодически нужно подтирать.
• Коробка уже начинает пинать ( она тут хлам, кстати говоря ).
• В дальнейшем на этом моторе ждёт замена механизма грм ( она тоже как коробка).
• Конструктивно автомобиль с этим двс и акпп лучше не рассматривать к покупке . Если хочется Антару, то предпочтительнее выбрать 2.4 на мкпп.

Салон:

• Максимальная комплектация, ТОП жир для тех годов: экраны, кожа, электроприводы.
• Следы демонтажа на многих деталях.
• Следы снятия накладки панели.
• Следы демонтажа подушки безопасности пассажира и водителя в рулевом колесе.
• Износ салона более чем на 50 тысяч км.